http://ir-heater-parts.com/he/tags/%D7%96%D7%A8%D7%96/ Recent content in זרז on Quality Infrared Heater Parts Hugo he Tue, 30 Jun 2026 01:22:20 +0800 http://ir-heater-parts.com/he/posts/fuel-cell-catalyst-drying-lamp/ Tue, 30 Jun 2026 01:22:20 +0800 http://ir-heater-parts.com/he/posts/fuel-cell-catalyst-drying-lamp/ <p><img src="http://ir-heater-parts.com/images/1764273a9805a56244015746cb190d47.png" alt="מנורת ייבוש לקטליזטור של תאי דלק"></p> <p>בתהליך ייצור תאי דלק, שכבות הקטליזטור הן דקות, מוליכות חשמל ורגישות לחום. כל נקודת חום עודפת או עלייה איטית בטמפרטורה עלולים לגרום לשינוי במבנה הקטליזטור. כתוצאה מכך, ההתנגדות החשמלית עולה, וביצועי המערכת יורדים. יש צורך בשלב ייבוש שיהיה דומה לתהליך החימום בליתוגרפיה – תהליך חוזר, אחיד ונקי.</p> <p><strong>מה חשוב מבחינה טכנית?</strong> יצרנו את מנורת הייבוש של הקטליזטור באמצעות קרינה באור קרוב-אינפרא-אדום, שמותאמת לפרופיל הספיגה של דיו הקטליזטור ושל החומרים המשמשים לחיבורו. התוצאה היא חימום מהיר של הקטליזטור, מבלי לגרום לעלייה יתר בטמפרטורה של המשטח עליו הוא נמצא. רמת האחידות של הטמפרטורה באזור הפעיל נשארת בטווח של ±0.1°C, ורמת החזריות של הטמפרטורה בין סדרות שונות היא ±0.5°C. המנורה משתמשת בגאומטריה של קוורץ-הלוגן, עם שליטה מדויקת בטמפרטורה; כך נשמרת טמפרטורה יציבה לאחר 5,000 שעות ויותר, עם ירידה של פחות מ-5%. המערכת מתאימה לחדרי עבודה מסוג Class 1–100, וכל אזור חם במערכת תוכנן כך שלא ייווצרו חלקיקים באזור הפעולה.</p>